在 Falcon 9 的第一節火箭著(zhù)陸已經(jīng)成為常態(tài)，眾人的目光早已放到了 Starship 的開(kāi)發(fā)的現在，歐洲酞空署終于下定決心要開(kāi)發(fā)自己的火箭重復利用技術(shù)，于稍早與 Arianespace 簽約，開(kāi)發(fā)一架名為「Themis」的試驗火箭。Themis 直徑 3.5 米、高約 30 米，在功能上約略等同于 SpaceX 當年的 Grasshopper 與 F9R，主要是用來(lái)研究垂直降落的相關(guān)的技術(shù)，而非將直接投入商用的機種。

依 ESA 的路線(xiàn)圖來(lái)看，今明兩年的目標是基本的火箭及 Prometheus 引擎測試，2022 年將在瑞典的 Kiruna 進(jìn)行低空起降試驗（類(lèi)似 Grasshopper），而 2023 至 2024 年間則將在法屬圭亞納的庫魯進(jìn)行高空的垂直起降試驗（類(lèi)似 F9R）。2025 年會(huì )將降落測試延伸到海上，最終這些試驗的成果，將會(huì )應用到 2030 年推出的商轉火箭上。

以傳統火箭產(chǎn)業(yè)的標準來(lái)說(shuō)，這樣的開(kāi)發(fā)時(shí)程算得上是野心勃勃了，但放在 SpaceX 面前就顯得依然酞過(guò)緩慢。雖然說(shuō)對歐盟來(lái)講，保有自主的火箭發(fā)射能力有著(zhù)重要的戰略?xún)r(jià)值，但在無(wú)法靠商用火箭發(fā)射補充經(jīng)費之下，這意味著(zhù)開(kāi)發(fā)費用將幾乎全部由納稅人買(mǎi)單，而且也不知道最終的成品能使用幾次。由此可以看出，火箭產(chǎn)業(yè)的私有化影響有多大了。